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【狐che】看F1,别忽视“神秘”的安全车!jal

发布时间:2021-06-13 内容来源: 爱国故事 作者:admin

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提到F1比赛,300公里/小时呼啸而过的感觉,会彻底激发你的肾上腺素。而默默站在角落里的安全车,你却又究竟知道多少?

在F1比赛中,每当危险出现,一台盯着黄色顶灯的安全车就会悄然登场。不要小看在这台奔跑在F1场地的奔驰GT R,一台武装到牙齿,先进到爆炸的安全车,隐藏莺广股票网的秘密,你究竟知道多少?

梅赛德斯-AMG GT R作为现在采用的安全车车型,并不是自始至终都由奔驰品牌提供。最早的F1赛场安全车,在1973年加拿大大奖赛开始启用。第一台安全车是由一台黄色的保时捷914充当。随后在1981年-1983年的摩德纳大奖赛上,安全车被兰博基尼(|)所取代。随后F1大奖赛也使用过菲亚特(|)、福特(|) RS Cosworth、本田(|)、兰博基尼Diablo、保时捷911 GT2(993)等,直到1996年C 63 AMG的诞生,才正式开启安全车由梅赛德斯-奔驰提供,直至现在。

这台AMG GT R究竟有多强?

在F1赛场上使用的安全车,是一台梅赛德斯-AMG (|) R车型,中国官方售价212.88万起,而这台车的售价也远远不止于此。一台V8引擎拥有4.0升的排量,430千瓦的最大功率只是证明量产车的排量,想要在在场上带领20台F1赛车,它的动力早已被改装升级不少。而700牛米的最大扭矩,证明强大的动力输出上,可以将庞大的身躯在3.6秒内,从静止推动到100公里/小时的状态。那么最高车速究竟多少呢?318公里/小时,似乎可以与那些1.6T的F1稍微抗衡一下。

碳纤维的空气动力套件必不可少,宽体化高性能的轮胎改装,也是完全为了满足赛道上使用的标准条件。降低的车身悬架来强化高速弯道上的侧向支撑力,一体化的座椅并没有被桶形座椅所取代,但位于身后的强化型防滚架,这可是FIA最基础的安全配置要求。另外,就是每次赛场上都会拥有两台一模一样的安全车,答案很简单,就是备用车辆。

其实作为一台FIA标准要求的安全车,动力和配置需要满足一定要求以外,电子化的改装才是它最有意思的地方。黄色顶灯必不可少,但隐藏在黄色顶灯上的,除了可以中间变换灯光颜色要求以外,前后摄像头一会隐藏在其中,这也是更有效的与控制中心相连接,以便更好地观察赛道内的种种情况。最有意思的就要是车内的三个液晶显示屏。除了原厂的显示屏外,位于副驾驶面前,以及隐藏在中控台下的显示屏,可以及时展现出多种数据和信息显示。

一台安全车,为什么要带一名副驾驶“上场”?

如果你足够仔细的话,你会发现在安全车里副驾驶永远都会坐着一个人,他的重要性丝毫不会比驾驶员差。在高速行驶中,驾驶员更多的只专注于赛道驾驶,而副驾驶的工作则颇多。除了要通过对讲机与FIA组委会现场官员进行实时沟通外,还要通过位于顶部的摄像头,对赛道上的情况进行实时监测。同时,根据FIA官员的指示,进行信号传递与驾驶员对于时间的速度要求。

无论是F1安全车驾驶员,还是实时监控赛道情况的副驾驶,都曾经是专业级别的赛车手。对于赛道的情况以及驾驶技术,有着丰富的经验,对于赛道上情况的判断,也将会直接给给与FIA赛事官员最直接的建议和情况传递。

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