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无人驾驶之旅,上汽通用雪佛兰开拓者越野试驾体验lkt

发布时间:2021-06-13 内容来源: 爱国故事 作者:admin

生产|搜狐汽车真实实验室

作者|编辑|史嵩

编辑|马良

今年4月在本月中旬,新一代的上汽通用雪佛兰品牌在中国制造的开拓者宣布正式上市。作为开拓者家族的第五代车型,定位于大中型SUV的新一代开拓者无疑已经成为雪佛兰品牌在中国市场的旗舰车型。一个相当有趣的现象是,自今年4月推出以来已售出的新一代先锋车型中,四轮驱动车型的销量占总销量的67%,模式所占比例甚至更高。占总销量的41%25。

这反映了一种现象,新一代开拓者(参数|图片)的所有者对高端四轮驱动车型有非常强烈的需求。那么,重新引入中国市场的新一代雪佛兰开拓者的四轮驱动性能有多强大?为什么大多数车主都可以信任它?在专业场所经过一系列越野测试驾驶经验驾驶之后,我认为我们终于找到了答案。

●模型评论:

第一代雪佛兰开拓者(1969-1972)出生于1969年,然后经历了第二代(1973-1991)随着第三代(1992-1994)和第四代(1995-2005)的发展,雪佛兰开拓者已经完成了四次替换,直到2019年,第五代进入北美市场。

事实上,早在2000年,第二代Pioneer模型就被引入中国市场并实现了本地化。它没有在正确的时间发生。由于销量低下,第二代雪佛兰的国产版开始生产。该产品于2004年正式停产。

在2000年,它被引入中国和实现本土化第二代雪佛兰开拓者由于销售不佳而于2004年停产。

然而,正如民间谚语所说,这将是20年后的又一个英雄。上汽通用雪佛兰将于今年发布(2020年)4月,新一代(第五代)先驱带回了中国市场。

国产的新一代雪佛兰开拓者定位为中型和大型SUV,并将于2011年正式投放市场。2020年4月16日,这是一款七人座车型,共有五种不同的配置模型,在推出后将近四个月,国产的新一代雪佛兰开拓者推出了具有三种不同配置模型的五人座模型。到目前为止,上汽通用雪佛兰已经开发了新的新一代雪佛兰全系列共有八种配置型号,制造商的指导价格范围为22.99-329,900元。

新一代国产雪佛兰开拓者提供了三种不同的样式(普通版,红线版,RS版本)RS模型的外观设计。以RS版本的外观为例,新一代的开拓者采用了正式称为"X型雷霆"的前脸,进气格栅也采用了雪佛兰品牌的最新家族风格设计。前照式大灯和标志性的LED日间行车灯非常醒目,视觉效果被夸大。边线是正思惠网方形的,身体魁梧;下部窗框的线在C柱的位置迅速上升,并连接到D柱,给人以特立独行的视觉感觉。尽管后部设计相对平坦,但"双Y形"尾灯在照明后仍具有良好的视觉效果。与RS版本相比,该模型的Redline版本在运动A步的解释上更加先进;

新一代雪佛兰开拓者的整体室内设计更加前卫,而丰富的线条营造出层次分明的层次感中央控制在该区域,圆形空调出风口也充满了动感气氛,大型中央控制屏采用悬浮式设计。需要指出的是,RS版车型的内部增加了红色中控台缝线,红色皮革座椅缝线和亮黑色装饰板,在运动细节方面比Redline版更为突出。

●新一代雪佛兰Trailblazer动力总成和四轮驱动系统的技术特征:

由于这是专门针对越野驾驶环境的测试驾驶体验,很明显,电源配备齐全。这是我们最应该注意的地方。

新一代上汽通用雪佛兰开拓者配备了采用可变气缸技术的2.0T直列四缸发动机,符合国家VIB排放标准,最大功率为174kW(237Ps)/5000rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4000rpm;变速箱系统的所有型号均配有9速自动手动变速箱。在底盘方面,新一代Trailblazers的前悬架使用MacPherson独立悬架,后悬架使用五连杆独立后悬架,这在同级别的竞争车型中很少见。

(1)第八代Ecotec2.0T智能可变气缸涡轮增压发动机:

新产品为第八代Ecotec2.0T直列四缸涡轮增压发动机一代先驱压缩发动机配备了智能可变气缸技术,最大功率为174kW(237Ps)/5000rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4000rpm,排放达到国家VIB标准。根据官方数据,该发动机从100公里加速到9.4秒,每百公里的综合油耗为7.8L/7.9L。

(2)9速HYDRAMATIC手动变速器:

新一代先驱者和所有车型都配备了9速HYDRAMATIC自动变速箱,速比范围更广,可以以95km/h的速度切入9档,这对于改善变速箱非常有用。

(3)双离合器双离合器智能四轮驱动系统:

新一代开拓者采用了"双离合器双离合器智能四轮驱动系统",后桥两侧的离合器可以独立控制扭矩,并主动控制前后桥的扭矩分配,同时实现连续左右后轮扭矩分配在100:0-0:100之间。

由于使用了这种具有断开功能的"智能及时的四轮驱动"系统,并具有四种行驶模式:舒适,四轮,运动和越野,驾驶员可以通过驾驶模式旋钮选择所需的模式(两轮驱动或四轮驱动)。在正常工作条件下,动力传递到前轮。当存在低附着力道路并且检测到前轮打滑时,动力将分配到后轮。

(4)五连杆独立后悬架:

新一代开拓者采用"FrontMacPherson%2B后五连杆"四轮独立悬架系统,尤其是四轮独立悬架系统。它使用的车轮独立悬挂系统五连杆独立后悬挂在同级别的其他竞争车型中相对较少。它的优点是五连杆独立后悬架可以在杆系统上提供更多的定向调试空间,从而使车轮具有更可靠的运动轨迹,并且运动角度可以确保车辆的车轮端始终与路面接触。在各种路况下保持最合适的姿势。

●越野测试驾驶体验和动态驾驶性能体验:

注意:该测试驱动器的特定型号为650TRS9AT双离合器4WD7引擎版本

由于我们对新一代ChevroletTrailblazers的试驾经验是专门针对越野性能的,因此我们在设置中也尽可能地重视车辆的越野驾驶能力的主题。试驾经验科目包括40度坡度,崎road不平的道路,起伏的道路,侧坡,涉水道路,弹坑,滑轮极限阻力等;同时,为了体验新一代先驱者使用的五连杆独立后悬架,其动态性能也为麻绳路和紧急更换线的主题体验设定。那么,新一代开拓者的表现是什么?让我们一起看一下下面的视频。

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●编辑评论:

新一代先锋汽车上市后,上汽通用雪佛兰品牌SUV车型赢得了进一步整合。位于大中型SUV的先驱,以及资源管理器(参数|图片)(中型SUV),创界(参数|图片)(紧凑型SUV),创酷(参数|图片)(小型SUV)一起形成了雪佛兰SUV系列。

考虑到形状尺寸,指导价格,产品定位等因素,雪佛兰自新一代开拓者问世以来面临的最直接的竞争对手包括广汽丰田汉兰达(参数)和长安福特瑞杰是两种中型SUV。由于价格范围和七人座车型的高度重叠,新一代的Blazers和Highlander和Ruijie拥有几乎相同的潜在客户。除了新一代拓荒者的优势外,它的规模不菲,其应对未铺砌道路的相对良好能力也有助于吸引更多喜欢自动驾驶旅行的消费者。

如今,家用汽车消费者对可兼顾日常使用和家庭出游的中型或大型SUV的需求正在上升。在经历了20年的失败之后再次重返中国市场的雪佛兰(Chevrolet)新一代先锋真的可以成为英雄吗?我相信,在这方面,我们的消费者拥有最大的发言权。那么,您愿意为此投票吗?

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