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创新驱动高质量发展东风“十四五”勇攀新高峰软啦

发布时间:2021-11-03 内容来源: 爱国故事 作者:admin

原标题:创新驱动高质量发展 东风“十四五”勇攀新高峰

东方风起,科技跃迁,东风满电出发。近日,在“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”开幕式上,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)正式发布“十四五”规划,并启动了系列战略行动。

根据“十四五”规划,东风公司将在实现“三个领先、一个率先”目标的前提下,做到“六新一加强”,即“经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享达到新水平,党的领导和党的建设得到全面加强”。

“六新一加强”目标拆解下来,可以看到东风公司极高的政治站位和极强的转型决心:经营质量高低关乎企业发展的含金量、国有资产的增值,自主事业的好坏关乎企业核心竞争力的打造、民族汽车品牌的崛起,新事业与业务布局的水平关乎企业转型的成败、低碳绿色的未来,共创共享的程度则关乎国企底色的呈现、社会责任的担当。

东风是国内产销规模最大的车企集团之一,其“十四五”目标的实现,需要企业各个业务板块协同作战,攥成一个“拳头”,东风自然深谙此道,其计划构建“一主(整车业务)两翼(科技板块和服务生态)”融合发展的事业格局,“一主”为载体来引领和推动“两翼”发展,用“两翼”的发展来提升“一主”发展水平。

几十年来,潮起潮落。汽车行业在目前经历的百年大变局,被公认为中国汽车行业腾飞的重要战略机遇期。在“十四五”期间,东风公司以创新为驱动力,以高质量发展为战略方向,已吹响进击的号角,成为中国汽车产业抢占未来行业竞争制高点的“先锋队”。

转型奔跑,开启高质量发展全新征程

作为央企“国家队”,东风公司的“十四五”规划与国家发展节奏高度同频。东风公司称,将立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,融入和服务新发展格局,以高质量发展为主题,不断通过科技创新为消费者美好汽车生活赋能,以企业可持续高质量运营回馈股东、员工和社会。

可以看出,东风公司在“十四五”期间将进一步坚持高质量发展的主题。所谓高质量发展,是从解决“有没有”和“快不快”的问题,转变为解决“优不优”和“强不强”的问题。高质量发展要求车企全方位提升自身竞争实力。

对高质量发展的内涵,东风的把握精准且全面。东风公司打算在决胜卓越东风建设、实现“三个领先、一个率先”目标的前提下,进一步把东风事业发展提升到新高度,为建设具有全球竞争力的世界一流企业打下坚实基础,具体说来就是做到“六新一加强”。

准确的方向感只是第一步,高质量发展还需要切实的目标和可行的路径。通常来看,企业的目标越具体则越拥有可行性,也越能反映企业的自信与实力,而东风的“十四五”规划让外界看到了这家企业的实干态度以及勃勃雄心。

“综合市场占有率稳中有升、达到16%以上”、“商用车板块整体销量突破100万辆,主力企业打造高质量的行业TOP1企业”,“继续提升自主乘用车事业可持续发展能力,整体规模跨越100万辆”,“战略性新兴业务的营业收入达到集团总收入的30%以上”,“新能源汽车销量达到100万辆规模”,“全员平均收入保持在75分位以上,重点领域达到90分位”。

从经营质量到自主事业,从新兴事业到共创共享,每一个方面,东风都制定了极为具体的细化目标,其中”战略性新兴业务的营业收入达到集团总收入的30%以上”反映出的是东风对行业变革期所带来机遇的敏锐洞察。

在汽车行业的百年变革期,汽车正在被全面解构,在电动、智能、移动的任意组合,催生出丰富而复杂的汽车场景,也带来以新能源和智能网联为代表的“新兴业务”的崛起,对新兴业务的关注展现出东风不再是一家传统的汽车制造商,这一点从东风公司提出的“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”定位上得到了好的诠释。

另外,销量层面的3个“一百万”目标也颇为引人关注,因为销量是衡量车企发展状况的最基础和最核心的指标之一。实现上述销量目标需要依托整车业务的发展,东风公司计划围绕商用车、自主乘用车、合资乘用车三大整车业务板块共同发力。

“十四五”期间,东风针对商用车事业将新增布局具有国际领先水平的高端重卡“骁龙”项目、轻客VAN产品、全尺寸皮卡等产品;针对自主乘用车事业将推动岚图从高端市场切入,产销达到20万辆,M事业成为倡导高端电动越野文化的领先者,东风风神深耕主流市场,产销达到40万辆;针对合资乘用车事业将巩固东风日产百万量级产销规模,推动东风本田高质量跨越百万量台阶。

东风汽车集体有限公司董事长、党委书记竺延风

这些细化到每一个品牌的目标意味着,“十四五”对于东风来说,正是东风公司董事长、党委书记竺延风所强调的“加快向卓越科技企业转型”的时间节点。而已历经52年发展的东风来说,这份最新的五年之约不仅是其自身实现高质量发展的目标,也是中国车企能否走向世界的一面旗帜。

创新引领,抢占未来产业竞争制高点

究竟如何才能实现新的高质量发展目标?对于处在剧烈变革期的汽车行业而言,全新的技术与模式正对传统汽车造成“降维打击”,创新能力已成为车企实现高质量发展所需要具备的核心能力。

而东风公司的“十四五”发展规划,吹响的正是创新的冲锋号,经历了超半个世纪艰苦卓绝探索的东风,对于时代脉搏的把握,已经精准的如激光雷达一般,创新显然将引领一个全新的东风,一个以“科技型企业”面目屹立的汽车巨头。

商用车智能驾驶系统

东风公司2017年提出的汽车的轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化(“五化”)转型,目前看已是行业的大势所趋。对于国内外车企而言,大家均位于相似的起跑线上,谁能通过技术创新引领这些趋势,谁便能抢占汽车行业新一轮竞争的制高点。

全新电动化平台架构已成为车企竞逐“五化”转型的主要赛道,也是考验车企技术创新能力的试金石。据了解,东风公司将构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个商用车电动化平台,以及打造自主乘用车DSMA节能汽车平台,及S1、S2、S3和MORV等4个纯电动平台。

如果说轻量化、电动化塑造的是未www.urmybaby.com.cn来汽车的“躯体”,那么智能化、网联化塑造的就是未来汽车的“灵魂”,在东风公司的“十四五”规划中,其产品将不仅拥有先进的“躯体”也将拥有智慧的“灵魂”。

在智能网联方面,东风公司计划在“十四五”期间使车联网技术新车搭载率提升到80%以上,将采取渐进式和跨越式技术路线并行的方式发展智能驾驶技术,L2-L3新车渗透率提升至50%以上,L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营,驾乘体验达到国内领先水平。

创新不只体现在纯粹的技术层面,也体现对传统服务模式、商业模式的颠覆与重塑上。在模式创新上,东风公司提出了构建汽车全生命周期用户服务生态、持续探索智慧出行和智慧物流新模式、构建全栈式的智慧能源服务生态等打法。

以智慧物流为例,它的推进对车企、物流行业、社会都将产生极大的正向作用。对于物流企业,智慧物流将降低成本,对于车企,智慧物流将创造更具含金量的收入增长点,对于社会,智慧物流将促进低碳发展。

在本次品牌秋季发布会上,东风商用车围绕物流行业发布生态品牌“鲲跃”,意为“鲲鹏一跃、驰骋万里”,意在通过持续的技术和模式创新,协同新供应体系、新基建、方案商 等优秀的合作伙伴,为客户提供多场景的绿色智慧物流解决方案。

与雄心勃勃的一系列目标对应,技术开发和商业化落地,皆需要源源不断的资金输入。“十四五”期间,东风公司研发投入将达到千亿元,自主品牌研发投入强度不低于6%。汽车行业虽然是公认的资本密集型产业,但千亿元也堪称海量投入。

值得注意的是,人才是创新的根基。在创新之路上,东风公司已将人才问题摆在重要优先级。竺延风指出,“十四五”规划落地,人才保障尤为关键,到“十四五”末,东风公司科技人才占比提升到1/5左右,五化人才规模倍增、占科技人才比重达到1/3,培育一批行业TOP30人才。

另外,创新也离不开开放合作,而东风对于创新合作一直秉承积极的态度。在此次开幕式上,东风公司董事、党委副书记黄伟发布了五大战略合作项目,加速在新能源汽车和智能驾驶领域落棋布子。

重大战略合作签字仪式

这五大战略合作项目包括与中国一汽、中国三峡、武汉经开区关于成立电池管理科技公司的战略合作,和武汉经开区关于自动驾驶领航二期项目的战略合作,与中国信科关于汽车芯片、智能驾驶领域的战略合作,与松山湖实验室关于共建前沿技术联合实验室的战略合作,以及与武汉理工大学关于共建先进材料联合实验室的战略合作。

纵观东风公司这五大战略合作涉及的领域,从动力电池到自动驾驶、汽车芯片,再到先进材料,覆盖了智能电动汽车的各个关键技术瓶颈环节,这些环节一旦任何一处取得突破,都将对整个行业的格局带来巨大影响。

技术出圈,雄厚硬实力支撑宏伟蓝图

创新驱动下的高质量发展既是东风的前进方向,又是既定事实。目前,东风公司已通过高歌猛进的创新攻势,用一个个亮眼的科技成就和产品,为高质量发展写下了最有力的证言,也为实现新的高质量发展目标打下了最强“地基”。

岚图FREE-自动驾驶

随着技术发展和销量增长,业界认为智能电动汽车时代的拐点已经到来。而智慧大脑、超级充电、自动驾驶、固态电池……这些智能电动汽车相关的最前沿热词,都是东风汽车本届科技创新周的标配。

在现场,L4级自动驾驶车Robotaxi、中国首台全功率氢燃料电池乘用车东风氢舟、5G无人驾驶汽车Sharing-Van等一系列跃迁产品和轮毂电机、固态电池等先进技术的纷纷亮相,而岚图汽车800V高压平台超级快充技术、琥珀与云母高性能电池安全系统与OIB中央智慧大脑等最新成果也得到集中展示。

作为东风公司硬实力的一个缩影,岚图800V高压平台超级快充技术已进入整车测试阶段,岚图汽车有望成为最早量产该技术的中国高端电动品牌。岚图800V高压超级快充技术直指电动汽车用户的核心痛点——远途焦虑。

充电机器人

过去几年,虽然越来越多电动汽车拥有了超长续航里程,但“充电慢”依然困扰着用户。而岚图最新800V高压超级快充技术,充电10分钟即可增加续航400公里,真正实现“一杯咖啡的时间就能满电”。这意味着,用户花费在电动车充电的时间,基本等同于在加油站给燃油车加油的时间,出行不再有补能焦虑。

厚积才能薄发,硬实力的打造不是一朝一夕的事情,无论是本届科技创新周上展示的任何技术成果,依托的其实都是东风自主研发的前瞻布局。智能电动汽车的两大要素智能化与电动化,都离不开数字技术的应用和创新。

回望东风公司自主研发的奋进历程,早在十多年前就开始了数字化的探索和应用,赋能研发业务高效开展。经历了打基础和上台阶两大阶段,东风现已迈进全面数字化。

东风无人驾驶商用车

智能汽车的打造,车用操作系统是关键。东风提早谋划、布局操作系统开发平台,以自主可控的安全车控操作系统、智能驾驶操作系统、车载操作系统,已实现基础软件功能标准化,服务抽象化,打造软硬件解耦的全新软件开发模式,并构建兼容并包的开发者生态。

未来3-5年,真正意义上的自动驾驶汽车将迎来规模化商用落地期,谁以领先之姿冲刺,谁又将黯然掉队,将很快见高下。东风经过多年刻苦钻研,已自主掌握L4级智能驾驶核心算法,构建了完整的正向开发流程和评价体系。

据了解,东风已经发布“L4智慧港口整体解决方案”,从2020年9月首批L4级无人集卡车辆投放至今,整个方案已在港口现场测试运营1年时间,进一步升级的迭代商品正在开发中。

可以展望的是,站在“十四五”开局之年的东风公司,立足“科技型企业”的定位,凭借着对科技创新的孜孜追求以及对行业脉搏的准确把握,必将作为新时代的“弄潮儿”,实现进一步的高质量发展,在中国汽车行业转型升级之路上留下浓墨重彩的光辉一笔。

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