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评论丨Model3售价再降,别急,年底下降至20万内都有可能!汽

发布时间:2021-12-25 内容来源: 爱国故事 作者:admin

原标题:评论丨Model 3售价再降,别急,年底下降至20万内都有可能!

2021年7月30日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币,补贴后售价为23.59万元;
2020年10月1日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元;
2020年4月,为满足补贴政策,特斯拉Model 3标准续航升级版的补贴后售价为27.155万元;
2020年1月,特斯拉Model 3的售价调整为29.9万元;
2019年12月,特斯拉Model 3将补贴后的售价调整至33.1万元;
2019年10月,国产版Model 3标准续航升级版发布时,售价为35.58万元。

没错,两年不到的时间,特斯拉的售价从35.58万元,下探到今天的23.59万元,这www.zhuoyuerenmai.cn个概念也无需多言,大家自行体会。

特斯拉自进入国内后就一直风生水起,但随着特斯拉的疯狂降价,自2020年开始,吃瓜群众就开始将特斯拉的“降价”当贬义词使用,一方面调侃特斯拉的定价问题,另一方面则是调侃特斯拉车主们。

降价一事常有发生,就好像昨天菜市买5块钱的大白菜,今天就卖4块钱,不过特斯拉的降价时常发生,概念可就不一样了。

特斯拉的“情理之中”

2021年4月份的上海车展上,一位特斯拉车主站在展台上,身穿“刹车失灵”字眼的T恤,高呼着“特斯拉刹车失灵”的口号后,催生了一股前所未有的“舆论风暴”。

在上海车展前,特斯拉副总裁陶林曾接受某媒体的采访时说过,“特斯拉车辆失控的概率低,多数失控事件是因为车主驾驶操作不当”,而后的上海车展被倒打一耙。

一时间,上海车展成为了当下最火爆的热点之一。即便在各大媒体及吃瓜群众的声讨下,特斯拉依旧秉承初衷,依旧傲慢地诉说着“不妥协”三字,但在此之后,特斯拉却如同“过街老鼠”般,几乎是人人喊打,以至于后面一提到特斯拉,第一时间联想到的不是其它,只有“刹车失灵”。

可即使是在口碑暴跌的情况下,特斯拉的销量依旧坚挺。除了品牌打出的IP已成型外,还有罕见的优惠,你没听错,在上海车展事件不久后,特斯拉推出了优惠政策,他们将这匹悬崖边的马,紧紧地拉回去了。可以说,这起事件基本上能理解为是特斯拉降价的导火索。

意料之外,情理之中。

特斯拉的“无所畏惧”

曾高达36万元的售价,如今不到23万多就能拿下的Model 3。它就像《三体》小说中的歌者,丢下了一个“二向箔”,对当下的汽车市场再一次进行了“降维打击”,可以说,它再一次打击了比亚迪汉EV、小鹏P7等这个级别的新能源汽车,即便是BBA也难以抵抗。

也就是说,特斯拉想怎么玩就怎么玩,即便被舆论所影响,只要我特斯拉再搞点优惠,再降个价,所谓的舆论根本无所畏惧;并且,本身就是一个“厂家直销”的模式,所以特斯拉根本不会担心没有利润,也就是即便闹得再大,它依旧能赚钱。

正因如此,即便特斯拉Model 3售价再降,我都劝你别急,因为年底下降至20万内都有可能!

特斯拉还会再降?

据公开资料显示,今年年初,特斯拉Model 3的国产化率约达30%,而特斯拉的计划是预计今年年底将其国产化率提升至100%。

国产化率是指技术引进项目投产后所生产的产品中,国内生产件的数量占整件产品生产件数量的比重。也就是说,未来特斯拉将计划其生产的Model 3全面国产,每一个配件每一块电池,都是国产。那么这也就意味着,以目前特斯拉23.5万的售价来看,如果特斯拉国产化率全面转换成功,那么其售价极有可能下探至20万元内。

目前,国产Model 3和国产Model Y有70%的共用零件,而以特斯拉的规模来看,后续可能还会再增加,这也侧面印证了特斯拉还会再降的说法。

总结

目前看来,降价的确是件好事,只是现任车主会陷入短暂的“欲哭无泪”罢了,但是新任车主就乐开了花。不过话说回来,特斯拉疯狂降价会不会对其本身的品牌力有所影响?即便特斯拉曾表态过自己不是为了高端市场而来,但据业内资深人士表示,经过调查,国内大多数消费者都认为特斯拉是“高端品牌”。

总的来说,除了国产化率提升及产量跟上的原因外,上海车展事件多多少少还是对特斯拉造成了一定影响。如果说是因为特斯拉产量跟上了才会选择降价,这点可以理解,不过一次性降1.5万元,确实在意料之外。

如果特斯拉降到20万元内,你还会选择它吗?

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